為搶救高鐵雲林站沿線持續下陷地層，交通部今年擴大鐵路信用貸款利率2016 沿線新建物審查，範圍從60公尺擴大到150公尺；消息一出，不少民眾、建商憂心開發受影響。雲林縣水利處長許宏博表示，考量民眾及行車安全，仍須依規辦理，希望民眾能夠理解。苗栗二胎

依高鐵監測數據顯示，高鐵雲林站一年沉陷6.6公分。交通部為搶救高鐵，今年1月11日公布，依鐵路兩側禁建、限建辦法，彰、雲平原段鐵路沿線都市計畫內新建物審查由60公尺擴大到150公尺。

需要現金週轉 勞工首次購屋貸款 >台中當舖借款免留車 許宏博表示，雲林縣境內地層下陷問題，因素很多，目前已有效控制超抽地下水及土方等人為因素如何融資 雲林當舖 ，但地質研究資料顯示小額貸款服務 台南小額借款利息低 ，這一段地質軟弱問題亟需克服。

許宏博指出，淺層地質軟弱，可透過地質改良改善，但高鐵雲林沿線地質軟弱深度超過300公尺嘉義免留車 斗六小額借款2萬 >借錢黃頁 ，要全面進行地質改良，難度相當高，需要跨部會合房屋貸款利息試算 作尋找解方。

許宏博也證件借錢 (快速借錢)新北市借錢 新竹銀行小額信貸 說，要減緩下陷的程度，目前較有效的方法，必須從水資源政策著手，但水資源分配攸關產業調整、耕作制度等問題，需要時間及政策配套進行。

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